气动离合器的卡死原因
发表时间：2017-09-08 17:29:05
一、导致气动离合器卡死原因：
1、由于在运输过程中或放置时间过长导致在气动离合器两组单元之间填有的磁粉散落一边，若未在开机前做激磁，就会导致气动离合器出现卡死现象。
2、气动离合器制造精度低，转子的同心度不够，造成输出转矩不均或卡住。
3、在气动离合器生产过程中封入了过量的磁粉。
4、使用劣质磁粉会造成卡死。
二、针对上述情况，建议可采取以下解决措施：
1、在选择购买气动离合器时，最好选择质量有保证的产品。
2、在无激磁状态下，驱动侧尽可能高速（1800rpm以下）回转约1分钟后，设定激磁电流在额定的1/4-1/5，一方面回转驱动侧，一方面5秒间开，10秒间关，间竭激磁约20次。
3、正式运转前或装置移动后，必须作均匀运转才能正式操作。这样才能产生平滑的转矩，均匀运转.手机13932879140
1、由于在运输过程中或放置时间过长导致在气动离合器两组单元之间填有的磁粉散落一边，若未在开机前做激磁，就会导致气动离合器出现卡死现象。
2、气动离合器制造精度低，转子的同心度不够，造成输出转矩不均或卡住。
3、在气动离合器生产过程中封入了过量的磁粉。
4、使用劣质磁粉会造成卡死。
二、针对上述情况，建议可采取以下解决措施：
1、在选择购买气动离合器时，最好选择质量有保证的产品。
2、在无激磁状态下，驱动侧尽可能高速（1800rpm以下）回转约1分钟后，设定激磁电流在额定的1/4-1/5，一方面回转驱动侧，一方面5秒间开，10秒间关，间竭激磁约20次。
3、正式运转前或装置移动后，必须作均匀运转才能正式操作。这样才能产生平滑的转矩，均匀运转.手机13932879140